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CX-60の見積もりで「XD-HYBRID」の価格を見て、手が止まった方も多いはずです。同じディーゼルのXDより50万円以上高いので、本当にその価値があるのか気になりますよね。
結論から言うと、燃料代の差でXDとの価格差を取り返すのは難しいです。それでもXD-HYBRIDを選ぶ理由は、力の上乗せと、XD-HYBRIDでしか選べない内装にあります。
この記事を読めば、XDとの差が何円で、その差で何が手に入るのかが分かります。
XD-HYBRIDはどんなハイブリッド？
XD-HYBRIDは、XDと同じ3.3L直列6気筒ディーゼルに、小さなモーターを組み合わせた車です。マツダは「e-SKYACTIV D 3.3」と呼んでいます。
モーターを動かすのは48Vのマイルドハイブリッドです。プリウスのように長くモーターだけで走る仕組みではありません。
モーターは12kW（16.3PS）と小さく、エンジンを手助けする役です。発進や加速の時にエンジンの力に上乗せしてくれます。
『ディーゼルハイブリッドって、燃費のための仕組みじゃないの？』と思いますよね。燃費も良くなりますが、それ以上に「力の余裕」と「なめらかさ」を足すための仕組みと考えると分かりやすいです。
数値はマツダ公式の主要諸元（2026年3月現在）です。
| 項目 | XD-HYBRID |
|---|---|
| エンジン | 3.283L 直列6気筒ディーゼルターボ |
| エンジン最高出力 | 254PS（187kW）／3,750rpm |
| エンジン最大トルク | 550N・m／1,500〜2,400rpm |
| モーター | 16.3PS（12kW）・153N・m |
| 電池 | リチウムイオン（12個・7.5Ah） |
| 燃料・タンク容量 | 軽油・58L |
| 駆動方式 | 4WDのみ |
| 型式 | 3CA-KH3R3P |
XDとの違いを1つの表で比べる
いちばん気になるXDとの差を、4WD同士で並べてみます。
| 項目 | XD 4WD | XD-HYBRID | 差 |
|---|---|---|---|
| エンジン出力 | 231PS | 254PS | +23PS |
| エンジントルク | 500N・m | 550N・m | +50N・m |
| モーター | なし | 16.3PS・153N・m | 上乗せあり |
| 車両重量 | 1,870kg | 1,930kg | +60kg |
| WLTC燃費 | 18.4km/L | 21.0km/L | +2.6km/L |
| CO2排出量 | 141g/km | 123g/km | -18g/km |
| 自動車税（年） | 57,000円 | 57,000円 | 同じ |
重さは60kg増えますが、エンジンだけで23PS・50N・m強くなり、そこにモーターが加わります。
燃費もXD 4WDより2.6km/L良くなっています。燃費基準の達成率は、XD 4WDが80%、XD-HYBRIDが95%です。
自動車税は排気量が同じ3.283Lなので、どちらも年57,000円です。
『数字は分かったけど、乗って違いは分かるの？』という疑問もありますよね。
よく言われるのは、出だしのなめらかさと、追い越しの時の伸びです。ただ、感じ方は人によって差が大きいので、試乗でXDと乗り比べてみるのがいちばんです。
「XDとXD-HYBRIDを、同じ道で続けて試乗できますか」
「両方の試乗車がある店舗なら、続けてご用意できますよ」
予約の時にこう伝えておくと、違いがつかみやすくなります。
燃料代でXDとの差は取り返せる？
ここが一番知りたいところだと思います。同じNappa Leather Packageの4WD同士で計算してみます。
| 項目 | XD Nappa Leather Package 4WD | XD-HYBRID Nappa Leather Package |
|---|---|---|
| 価格 | 4,823,500円 | 5,340,500円 |
| WLTC燃費 | 18.4km/L | 21.0km/L |
| 年1万kmの軽油量 | 約543L | 約476L |
| 年1万kmの燃料代（仮定） | 約8.2万円 | 約7.1万円 |
燃料代は、仮に軽油150円/Lで計算しています。
差は年1万kmで約1万円、年2万kmでも約2万円です。価格差517,000円を燃料代だけで埋めるのは、現実的ではありません。
XD-HYBRIDは燃費を理由に選ぶ車ではありません。燃費と価格のバランスを重視するなら、XDのほうが合っています。XDの中身はCX-60のディーゼル（XD）の実力で見られます。
実際の燃費はカタログ値より下がるのが普通です。差の出方はCX-60の実燃費も参考にしてみてください。
XD-HYBRIDの4つのグレードと価格
2026年3月現在、XD-HYBRIDのグレードは4つです。価格はメーカー希望小売価格（消費税込）です。
| グレード | 価格 | パノラマサンルーフ | 内装 |
|---|---|---|---|
| Drive Edition Nappa Leather Package | 5,340,500円 | オプション（121,000円） | ナッパレザー |
| Drive Edition Burgundy Leather Package | 5,494,500円 | 標準 | レッド |
| Premium Sports | 5,703,500円 | 標準 | タン |
| Premium Modern | 5,703,500円 | 標準 | ピュアホワイト |
Nappa Leather Packageにサンルーフを付けると5,461,500円です。Burgundyとの差は33,000円まで縮まります。
『サンルーフを付けるなら、Burgundyのほうが得かも』と考える方もいるはずです。赤い内装が好みに合うなら、十分に検討する価値がありますね。
Burgundy Leather Packageは2026年3月の改良で新しく加わったグレードです。違いの詳細はCX-60のDrive Editionとナッパレザーパッケージ・バーガンディの違いで解説しています。
Premium SportsとPremium Modernはどう違う？
価格は同じ5,703,500円で、違うのは内装の雰囲気です。Premium Sportsはタンのレザー、Premium Modernは白を基調にした和の内装です。
どちらもXD-HYBRIDとPHEVにしか設定がありません。内装の比較はCX-60のPremium SportsとPremium Modernの違いでくわしく比べています。
Premium Sportsを、XDとXD-HYBRIDで比べると
「XD-HYBRID Premium Sports」が気になっている方は、XDのPremium Sportsと比べてみてください。
| 項目 | XD Premium Sports 4WD | XD-HYBRID Premium Sports |
|---|---|---|
| 車両価格 | 4,923,600円 | 5,703,500円 |
| パノラマサンルーフ | オプション（121,000円） | 標準 |
| サンルーフ込みの価格 | 5,044,600円 | 5,703,500円 |
| WLTC燃費（サンルーフ車） | 18.3km/L | 20.9km/L |
サンルーフをそろえると、差は658,900円です。同じタン内装で並べると、この差でモーターと力の上乗せを買うことになります。
例えば、販売店ではこう聞いてみるといいですよ。
「XDとXD-HYBRIDのPremium Sportsで、サンルーフをそろえた見積もりをお願いします」
「承知しました。条件をそろえてお出ししますね」
条件をそろえないと、差が大きく見えたり小さく見えたりします。
XD-HYBRIDが合う人、XDで十分な人
ここまでの数字から、向き不向きを分けてみます。
- 4WDを買うことが前提になっている
- Premium ModernやBurgundyの内装に惹かれている
- 高速の合流や追い越しで、もう一段の余裕が欲しい
- 価格差より、乗った時の満足を大事にしたい
- 2WDで価格を抑えたい
- 燃料代と価格のバランスで選びたい
- 内装はDrive EditionかPremium Sportsで満足できる
- 走る距離が長く、維持費を少しでも下げたい
『結局、迷ったらどっち？』と聞かれたら、4WDが要らないならXD、と答えます。XD-HYBRIDには2WDが無いからです。
2WDと4WDの違いはCX-60のFRと4WDの違いで、4種類の全体像はCX-60の4種類のパワートレインの違いで見られます。
中古のXD-HYBRIDを見る時の注意
XD-HYBRIDは2022年9月にCX-60の最初のモデルとして発売されました。中古車の台数は、ほかのパワートレインより早くから出ています。
中古ではExclusive SportsやExclusive Modernといった、今は無いグレード名も出てきます。特別仕様車のXD-HYBRID Trekkerもその1つです。
- 2025年2月の改良より前か後かを確かめる
- リコールやサービスキャンペーンの実施記録を見る
- 低速での変速の感じを試乗で確かめる
- 今は無いグレード名なら、装備表で中身を確認する
初期型は乗り心地が硬いという声があり、2025年2月の改良でリアのスプリングなどが見直されました。過去のグレードの中身はCX-60の過去グレード一覧で、低速の変速の癖はCX-60の変速ショックの原因で解説しています。
新車は、XDと並べて見積もりを取る
XD-HYBRIDを考えているなら、XDの4WDと並べて見積もりを取ってみてください。値引きや下取りで、差が数字ほど開かないこともあります。
- 欲しいXD-HYBRIDのグレードで1本取る
- XDの4WDを、内装とサンルーフをそろえて1本取る
- 値引きと付属品を分けて、2本の差を確かめる
- 差額で手に入るもの（力・内装・燃費）に納得できるか考える
値引きの目安はCX-60の値引き相場と限界額にまとめています。複数の販売店から見積もりを集めておくと、比べやすくなります。
CX-60買いたいドットコム
CX-60の値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、CX-60の値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
全11グレードの並びはCX-60のグレードの違い一覧で確かめられます。
- マツダ CX-60 公式サイト：最新の価格・グレード・諸元はメーカーの公式情報で確認できます
よくある質問
CX-60のハイブリッドはどんな仕組みですか。
3.3L直6ディーゼルに、48Vのマイルドハイブリッドを組み合わせています。モーターは16.3PSと小さく、エンジンを手助けする役です。長い距離をモーターだけで走る仕組みではありません。
XD-HYBRIDの燃費はどれくらいですか。
WLTCモードで21.0km/Lです。パノラマサンルーフ付きは20.9km/Lになります。XDの4WD（18.4km/L）より2.6km/L良い数字です。
XD-HYBRIDに2WDはありますか。
ありません。XD-HYBRIDは4WDだけの設定です。2WDのディーゼルが欲しい場合はXDを選ぶことになります。
XDとXD-HYBRIDの価格差はいくらですか。
同じNappa Leather Packageの4WD同士で517,000円です。Premium Sports同士でサンルーフをそろえると658,900円の差になります。
CX-60のガソリン車にハイブリッドはありますか。
ガソリンエンジンにモーターを組み合わせたのはPHEVです。外部から充電できるプラグインハイブリッドで、価格は649万5,500円です。
まとめ
- XD-HYBRIDは3.3L直6ディーゼルに48Vマイルドハイブリッドを足した4WD専用車
- XD 4WDより23PS・50N・m強く、モーターも上乗せ。燃費は21.0km/L
- XDとの価格差はNappa Leather Package同士で517,000円。燃料代では取り返しにくい
- 選ぶ理由は、力の余裕とBurgundy・Premium Modernなど専用の内装
- 2WDで良いならXD、4WD前提で上の内装が欲しいならXD-HYBRID
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