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マツダ CX-60とCX-80で迷っていて、『見た目は似てるけど、何がどれだけ違うの？』と思っている方も多いはずです。
結論から言うと、2台の一番の違いは長さと3列目です。CX-80は全長が250mm長く、6人乗りか7人乗り。CX-60は5人乗りで、同じグレード同士なら約48万〜75万円安くなります（2026年3月現在のメーカー希望小売価格）。
この記事を読むと、サイズ・定員・価格・維持費の違いが表で分かり、自分の使い方にどちらが合うか決められます。
CX-60とCX-80はどんな関係？
CX-60とCX-80は、同じ骨格を使った兄弟車です。どちらもマツダの「ラージ商品群」で、縦置きエンジンの後輪駆動（FR）をベースにしています。
CX-60が2列5人乗り、CX-80がホイールベースを延ばした3列シートの車です。CX-80は2024年10月10日に発売され、生産を終えたCX-8の実質的な後継にあたります。
- 3列目が要るならCX-80、5人で足りるならCX-60
- 同じグレード同士なら、CX-60のほうが約48万〜75万円安い
- 小回りと燃費はCX-60、余裕のある室内はCX-80
『CX-80はCX-60の上位版なの？』と思った方もいるかもしれません。
上位というより、使い方が違う車です。人をたくさん乗せるか、5人までで身軽に乗るかで分かれます。
サイズはどれくらい違う？
まずは寸法を並べてみます。どちらも2026年3月現在のマツダ公式の主要諸元の値です。
| 項目 | CX-60 | CX-80 | 差 |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4,740mm | 4,990mm | CX-80が250mm長い |
| 全幅 | 1,890mm | 1,890mm | 同じ |
| 全高 | 1,685mm | 1,710mm | CX-80が25mm高い |
| ホイールベース | 2,870mm | 3,120mm | CX-80が250mm長い |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.8m | CX-60が0.4m小さい |
| 最低地上高 | 180mm | 170mm | CX-60が10mm高い |
| 室内長 | 1,910mm | 2,650mm | CX-80が740mm長い |
| 乗車定員 | 5名 | 6名／7名 | CX-80は3列 |
全幅は2台とも1,890mmで同じです。違うのは長さで、伸びた250mmがほぼそのままホイールベースに使われています。
ここが大事なところです。最小回転半径は、CX-60が5.4m、CX-80が5.8mです。狭い駐車場やUターンでは、この0.4mの差がはっきり出ます。
例えば、自宅の駐車場の奥行きが5mぎりぎりだと、CX-80は前後の余裕がかなり少なくなります。買う前に、駐車場の長さを測っておきましょう！
CX-60のサイズをもっと詳しく見たい方は、CX-60のサイズ一覧で他の車とも比べています。
3列目と定員はどう違う？
CX-80を選ぶ一番の理由が3列目ですよね。
CX-80は、グレードによって選べる座席が違います（2026年3月現在のマツダ公式）。
| CX-80のグレード | 選べる定員 | 2列目 |
|---|---|---|
| XD Drive Edition | 7人／6人 | 6:4分割ベンチ／センターウォークスルー |
| XD・XD-HYBRID Drive Edition Nappa Leather Package | 7人／6人 | 6:4分割ベンチ／センターウォークスルー |
| Premium Sports／Premium Modern | 6人のみ | キャプテンシート |
3列目は5:5分割で倒せて、3列目用のエアコン吹き出し口が全車に付いています。
『3列目に大人は座れるの？』と気になる方もいるはずです。
室内長はCX-80が2,650mmで、CX-60より740mm長いです。ただ、3列目の座り心地は体格で感じ方が変わります。大人が長く乗る使い方なら、販売店で実際に座ってみるのが確実です。
荷物の面では、CX-80は3列目を使った状態で約258Lと紹介されることが多いです（メディア値・公式諸元にL表記なし）。CX-60の荷室容量は公式に載っていないので、ここでは数字で比べません。
CX-80のPremium系の2列目キャプテンシートは、折りたたみにならないと公式に注記があります。荷物を多く積む使い方なら、7人乗りのベンチシートも比べておきましょう。
価格はいくら違う？
同じパワートレイン・同じ装備名のグレード同士で比べます。価格はどちらも2026年3月現在のメーカー希望小売価格（消費税込）です。
| グレード | CX-60 | CX-80 | 差額 |
|---|---|---|---|
| XD Drive Edition（2WD） | 4,303,200円 | 4,781,700円 | 478,500円 |
| XD Drive Edition Nappa Leather Package（2WD） | 4,598,000円 | 5,093,000円 | 495,000円 |
| XD Premium Sports（2WD） | 4,698,100円 | 5,447,200円 | 749,100円 |
| XD-HYBRID Drive Edition Nappa Leather Package（4WD） | 5,340,500円 | 5,846,500円 | 506,000円 |
| XD-HYBRID Premium Sports／Premium Modern（4WD） | 5,703,500円 | 6,347,000円 | 643,500円 |
| PHEV Premium Sports／Premium Modern（4WD） | 6,495,500円 | 7,144,500円 | 649,000円 |
差額はおよそ48万〜75万円です。4WDにした時の上乗せは、CX-60が225,500円、CX-80が236,500円です。
全体の価格帯は、CX-60が382万8,000円〜649万5,500円、CX-80が478万1,700円〜714万4,500円です。
実はCX-80には、ガソリンエンジンだけのグレードがありません。CX-60の25S（2.5Lガソリン・382万8,000円から）にあたる入り口が無いので、予算を抑えたい方にはCX-60のほうが選びやすいんです。
燃費と税金はどう違う？
車が大きく重くなる分、CX-80のほうが燃費は少し落ちます。数値はどちらも国土交通省審査値（WLTC・2026年3月現在のマツダ公式諸元）です。
| 項目 | CX-60 | CX-80 |
|---|---|---|
| XD 2WD 燃費 | 19.7km/L | 18.2km/L |
| XD 4WD 燃費 | 18.4km/L | 16.8km/L |
| XD-HYBRID 燃費 | 21.0km/L | 19.1km/L（7人乗り） |
| PHEV ハイブリッド燃料消費率 | 14.3km/L | 12.9km/L（サンルーフ装着の値） |
| XD 2WD 車両重量 | 1,820kg | 2,010kg（7人乗り） |
| 燃料タンク（ディーゼル） | 58L | 74L |
| 自動車税（XD・XD-HYBRID） | 年57,000円 | 年57,000円 |
| 自動車税（PHEV） | 年43,500円 | 年43,500円 |
自動車税は排気量で決まるので、同じエンジンなら2台とも同じ額です（2019年10月以降に初めて登録した自家用乗用車）。
重量税は、車両重量の区分で変わります。CX-60のXD・XD-HYBRIDは1.5t超2.0t以下、CX-80はほとんどのグレードが2.0t超2.5t以下の区分です。
『燃料タンクはCX-80のほうが大きいんだ』と気づいた方もいますよね。
ディーゼルのタンクはCX-60が58L、CX-80が74Lです。満タンからの走れる距離は、CX-80のほうが長くなりやすいです。
PHEVのEV走行換算距離は、CX-60が71km、CX-80が67km（WLTC）と公式に書かれています。測り方の表記がそろっているかは、公式の諸元表で確かめてみてください。
PHEV同士で比べるなら
PHEVは、2台ともエンジンが2.5L直4ガソリンで、電池の総電力量は17.8kWhです（2026年3月現在のマツダ公式諸元）。
| 項目 | CX-60 PHEV | CX-80 PHEV |
|---|---|---|
| 価格（4WD・税込） | 6,495,500円 | 7,144,500円 |
| 車両重量 | 2,100kg | 2,260kg |
| ハイブリッド燃料消費率 | 14.3km/L | 12.9km/L |
| 燃料タンク | 50L | 70L |
| AC1500W電源 | あり | あり |
CX-80のPHEVは、急速充電（CHAdeMO）とV2L・V2Hに対応していると公式に書かれています。CX-60のPHEVの急速充電の扱いは、販売店で確かめてみてください。
160kg重いCX-80は、そのぶん燃費の数字が下がります。電気で走る距離を重く見るなら、CX-60のPHEVのほうが身軽です。
装備と色の違いは？
安全装備は、2台ともi-ACTIVSENSEがほぼ全車標準で、大きな差はありません。CTS、DEA、360°ビュー・モニターは、どちらも2026年3月現在で全グレード標準です。
| 項目 | CX-60 | CX-80 |
|---|---|---|
| センターディスプレイ | 12.3インチ | 12.3インチ |
| タイヤ | 235/50R20 | 235/50R20 |
| ガソリン車（25S） | あり | なし |
| AC1500W電源 | PHEVのみ | PHEVのみ |
| 専用の標準色 | ポリメタルグレー、ジルコンサンド | メルティングカッパー |
| 専用の有料色 | なし | アーティザンレッド（77,000円） |
| 白 | ロジウムホワイト（有料55,000円） | ロジウムホワイト（有料55,000円） |
色は2台とも全8色ですが、顔ぶれが少し違います。CX-80のメルティングカッパーは、CX-60では選べません。
どちらを選ぶ？使い方別の目安
ここまでの違いを、使い方別にまとめてみます。
- 乗るのは5人まで
- 小回り（5.4m）と燃費を重く見る
- 25Sのガソリン車で予算を抑えたい
- 6人以上で乗る日がある
- 2列目キャプテンシートでゆったり乗りたい
- 長距離で荷物も人も多く載せたい
例えば、家族4人で、年に数回だけ祖父母を乗せる使い方ならどうでしょう。
「年に数回のためにCX-80は大きすぎるかな？」
「その数回をどうするかで決まりますね。レンタカーで足りるならCX-60でも十分です」
普段の使い方が決め手になります！
- 6人以上で乗る日が年に何回あるか
- 自宅と職場の駐車場の長さ（CX-80は4,990mm）
- 機械式駐車場を使うか（全幅1,890mmは2台とも同じ）
- 同じグレード同士の見積もり総額の差
「大は小を兼ねる」とCX-80を選び、毎日の駐車や狭い道で気疲れしてしまうことも。3列目を使う回数と、普段の道の広さを先に考えておきましょう。
ほかのSUVとも比べたい方は、CX-60とCX-5の違いとCX-60とハリアー・RAV4の比較も見てみてください。
見積もりで総額の差を確かめよう
車両価格の差は約48万〜75万円でも、オプションや値引きで総額の差は変わります。迷っているなら、同じ条件で2台の見積もりを並べるのが一番分かりやすいです。
CX-60買いたいドットコム
CX-60の値段、先に相場を見ておく
CX-60とCX-80で迷っているなら、同じパワートレイン・同じ装備名のグレードで見積もりを取って、総額を比べてみてください。マツダの販売店なら2台を一度に見積もれることが多いです。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
値引きの目安と交渉の順番は、CX-60の値引き相場と限界額で見ています。
よくある質問
CX-60とCX-80のサイズの違いは？
全長はCX-60が4,740mm、CX-80が4,990mmで250mm違います。全幅は2台とも1,890mmで同じです（2026年3月現在の公式諸元）。
CX-60とCX-80はどちらが安いですか？
同じグレード同士ならCX-60のほうが約48万〜75万円安いです。CX-60にはガソリンの25S（382万8,000円から）もあります。
CX-80に7人乗りはありますか？
あります。XD Drive EditionとDrive Edition Nappa Leather Packageは7人乗りと6人乗りから選べます。Premium系は6人乗りのキャプテンシートだけです。
小回りが利くのはどちらですか？
最小回転半径はCX-60が5.4m、CX-80が5.8mで、CX-60のほうが小回りが利きます。
燃費が良いのはどちらですか？
同じパワートレインならCX-60のほうが良いです。例えばXD 2WDは、CX-60が19.7km/L、CX-80が18.2km/L（WLTC）です。
CX-60とCX-80で自動車税は違いますか？
同じエンジンなら同じです。XD・XD-HYBRIDは年57,000円、PHEVは年43,500円です。重量税はCX-80のほうが重い区分になるグレードが多いです。
まとめ
- CX-60とCX-80は兄弟車で、違いは全長250mmと3列目
- 同じグレード同士なら、CX-60が約48万〜75万円安い
- 小回りはCX-60が5.4m、CX-80が5.8m
- 燃費はCX-60、余裕のある室内と定員はCX-80
- 迷ったら、同じグレード同士の見積もり総額で比べる
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